Encontrar um vazamento no sistema evaporativo

O sistema de evaporação, também chamado EVAP em um veículo a motor, de captura e de captura de vapores de hidrocarbonetos no sistema de combustível, que está relacionado com o controlo de emissões. O referido sistema recupera vapores ventilada tanque de gás, juntamente com o excesso de vapores expelidos durante o funcionamento do motor e da carga de combustível. Se vapores de hidrocarbonetos são mantidos e não reciclado conteúdo, eles podem vazar para a atmosfera, contribuindo para a poluição por ozônio. Uma revisão de inspeção de nevoeiro ou de controlo de emissões, juntamente com um scanner de código pode determinar um vazamento em um sistema de EVAP pequeno ou grande. O proprietário de um veículo pode usar uma máquina de fumaça para encontrar o local exato do vazamento e fazer reparos si mesmo.

instruções

  • 1

    Levar o seu veículo a uma Oficina certificada carros e ter um técnico conectar um leitor de código ao seu veículo. Ele irá confirmar que você tem um vazamento no código de controlo de emissões EVAP procurando o problema. Você pode alugar um scanner de código em uma loja de auto peças e efectuar a verificação com seu próprio scanner. scanner de código conecta ao universal assume a bordo e ligar o motor. Se você encontrar um código de erro que aparece na tela, anotá-la e olhar para o número de um problema livro de código.

  • 2

    Coloque a transmissão do veículo em "Park" (Parque) para automática e "neutro" para um padrão. Aplicar o travão de mão e levantar o capô. Utilizar uma tomada de chão para levantar o veículo, em ambas as extremidades e dois cepos por baixo da estrutura de chassis da frente e dois a no quadro traseiro. Deslize sob o veículo, os vapores de combustível vá tubo de descarga que se escapem do tanque de combustível e se estende ao longo do chassis para o motor. A mangueira não deve ter rachaduras ou curvas acentuadas. Verifique as localizações dos suportes de montagem para desgaste ou fricção.

  • 3

    Consulte o manual do proprietário para a localização do seu sistema de EVAP dentro do compartimento do motor. Pesquisando o filtro de carvão activado, tampa da abertura, o solenóide de purga, a válvula de purga e a válvula EGR. Procurar as duas pequenas linhas de plástico que formam uma porta dupla e ligados perto da tampa de respiradouro. Remover os bicos de abertura da válvula de transporte de extracção, o que deixa dois pequenos furos no corpo da porta. Anexar um anel de grampo, com o tubo flexível, a partir de uma porta uphole máquina de fumo, o qual deve ser de vácuo ou uma linha colector.

  • 4

    Calçar uma chave de fenda no mecanismo de aceleração para manter o regulador de pressão aberta. Ligue o nebulizador e deixar sistema 2 para a pressurização 3 minutos. Se você ver a fumaça sai da entrada de ar frio mangueira, isso significa que o sistema tem pressão. Use uma lanterna forte para observar todas as mangueiras, grandes, finas, ligados ao lado de entrada do sistema de controle de emissões. Verifica a existência de pequenos riachos de fumaça branca provenientes das conexões das mangueiras e rachaduras na mangueira. Depois de encontrar um vazamento, marca o tubo com um pedaço de fita, para que possa substituir a mangueira.

  • 5

    Fora da máquina de fumaça e colocar o adaptador de cone para o furo duplo porta inferior. Inicie a máquina e deixar a pressurizar o sistema de. A porta de linha de fundo pode levar a carvão, assim que olhar para vazamentos na linha que se estende a ele e os pontos de conexão. Ignorando a pequena quantidade de fumaça que emana do topo da tampa da abertura, será normal. Verifique todas as mangueiras, linhas e conexões superiores e inferiores. Grávida qualquer vazamento da mangueira com fita para identificar a origem do vazamento. Quando terminado, remover o adaptador da máquina de fumo e a mangueira e voltar a ligar os bocais de ligação de entrada posterior duplas.

Dicas:

  • Muitos tanques de combustível operar em apenas 2 psi de pressão, certifique-se sempre a tampa do tanque é apertado, para evitar a fuga de vapores de combustível. Um combustível plugue solta também pode desencadear uma luz de emergência, em relação ao EVAP sistema de controle de emissões.