Tipos de cintos de segurança

cintos de segurança foram inventados no final de 1800, mas as montadoras não adotadas imediatamente. O primeiro tornou-se disponível no início de 1950 e, posteriormente, foram incluídas nos modelos. Eles são projetados para reduzir os ferimentos em um acidente. Eles fazem isso através da prevenção de ejeção, distribuindo a força de impacto por todo o corpo, fazendo com que o corpo a diminuir e diminua a velocidade e dar mais segurança para a coluna, pescoço e cabeça.

cintos de segurança

Estas tiras são simples tiras ajustáveis ​​na cintura. Usado no primeiro carro, ainda nos assentos traseiros. Ele é projetado para caber firmemente em seus quadris e reivindicar o seu ocupante. Nenhum assunto de forma alguma a parte superior do corpo.

cintos de ombro e saia

Este tipo combina saia cinto com uma diagonal que dá resistenmcia o ombro e parte superior do corpo, impedindo-o de se mover e reduzir o impacto sobre a coluna vertebral durante uma colisão. A diagonal é projetado para descansar sobre o passe clavícula e tórax. São utilizados na assentos dianteiros e traseiros, com ambas as extremidades unidas no quadro, um terceiro ponto onde o conjunto.

cintos de segurança de três pontos

Estes são semelhantes à anterior, mas são feitos de um cinta contínua que impede que o sistema de suporte fixo. Em vez disso, o tecido passa através da armação e, em seguida, pelo corpo de um sistema de regulação. O projeto permite que a energia de colisão é distribuída no peito, ombros e pélvis.

cintos de cinco pontos

Frequentemente encontrado em carros de corrida e cadeiras de criança, este estilo é mais restritiva do que outros e mais seguro. É, essencialmente, duas correias de ombro combinadas, cada uma montada numa armação e ligado a uma cassete entre as pernas para completar os cinco pontos.

fitas de inércia

Apesar de não ser tecnicamente um cinto de segurança, estas fitas fazer o cinto mais confortável, sem perder a sua função. Permitir quantidade de fita é liberado conforme necessário. Em caso de acidente, as fitas são bloqueadas para evitar mais material deve ser liberado e encaixar o ocupante no banco.